全新的產品研發、質量嚴格把關和精密的制造工藝，通過了6千多萬公里極端道路條件下的實際測試證明了奔馳卡車的可靠性和高品質。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司代理首席執行官樸正佑發表演講

在漫天星輝的燈光矩陣中，

新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤

震撼亮相在觀眾眼前

一幅壯美的天地畫卷就此展開！

發布會上，戴姆勒卡客車（中國）有限公司產品管理部高級經理徐曉詳細介紹了新Actros與Arocs多項亮眼的產品特點。專為長途運營而生的新Actros公路牽引車擁有杰出的經濟性，較以往車型油耗降低7%；為越野和改裝設計的Arocs全能底盤堅固耐用，能適應更嚴苛的作業環境。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司產品管理部高級經理徐曉進行產品講解

新Actros公路牽引車在華上市前進行了長達8萬公里的國內道路載重實測，現場公布了新Actros國內道路實測的平均油耗結果為26.9升/百公里，極低的油耗表現充分說明了新Actros已實現最貼近本土需求的調校，將不負每位客戶的信賴，帶來長途物流用車的極致盈利性和真正定制化。

undefined戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳卡車歐洲及海外銷售負責人Wolfgang Theissen為新Actros油耗競猜獲獎者頒獎

其中5條往返路段的油耗競猜結果和5位分別的獲勝者也隨后揭曉，戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳卡車歐洲及海外銷售負責人Wolfgang Theissen為競猜獲勝者頒獎。不同路段下的地形地勢、天氣狀況差異巨大，但新Actros最終在每個路段都以極低的油耗結果表現證明了其卓越的經濟性表現。

自戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨兩位先驅在德國南部創造歷史上第一輛卡車以來, 至今已經有了121年多的時間。光陰荏苒，梅賽德斯-奔馳卡車始終懷抱“不負眾托”的品牌承諾，孜孜不倦地追求卡車技術和應用上的創新和變革，時刻體會客戶現在以及未來的真正需求，不斷引領客戶觸發事業發展的全新境界!