新ACTROS交車(chē)視頻，熱騰騰出爐了~~

2019-06-14

新Actros公路牽引車(chē)：開(kāi)啟物流新境

新Actros標(biāo)配滿(mǎn)足國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的第二代OM471直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，二級(jí)增壓技術(shù)（高壓共軌和X-Pulse增壓噴油器）使燃油霧化更充分，提高燃油效率、降低排放。更高的制造精度、更快的油門(mén)響應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)的扭矩得到顯著提升，不僅帶來(lái)澎湃的動(dòng)力感受，還能有效減少車(chē)輛上坡時(shí)的換擋次數(shù)、降低油耗。由于新一代發(fā)動(dòng)機(jī)基于歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，在國(guó)Ⅴ規(guī)格上仍然保留了SCR+EGR技術(shù)。PowerShift3智能手自一體變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化匹配，讓換擋時(shí)間縮短20%，進(jìn)一步降低油耗。

在22種可選擇的駕駛室設(shè)計(jì)中，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新Actros專(zhuān)門(mén)配置了頂部流線(xiàn)型的平地板駕駛室——在保證超大內(nèi)部空間的前提下，整體的流線(xiàn)造型和全系標(biāo)配的導(dǎo)流罩將風(fēng)阻系數(shù)降至最低。車(chē)頭采用孔狀散熱器隔柵，左側(cè)帶有醒目Actros標(biāo)志以及平滑后視鏡殼體。為給長(zhǎng)途運(yùn)輸駕駛員帶來(lái)舒心的辦公室和移動(dòng)之家，新Actros駕駛室內(nèi)采用全新顏色方案和幾何設(shè)計(jì)來(lái)區(qū)分工作區(qū)和起居區(qū)。多功能方向盤(pán)、更符合人體工程學(xué)的懷抱式儀表盤(pán)保證了操控的簡(jiǎn)便，各種開(kāi)關(guān)觸手可及，讓駕駛員的工作更輕松。多達(dá)14個(gè)方向和角度可調(diào)節(jié)的寬大座椅及新增加的背部側(cè)翼支撐、腰部雙氣囊支撐，能讓長(zhǎng)期奔波的駕駛員找到最佳狀態(tài)。駕駛員頭部和臥鋪下方配置了巨大的儲(chǔ)物空間，拿取物品更方便；減振臥鋪的一側(cè)可以按不同角度抬升，讓駕駛員在休憩時(shí)得到最好的放松。得益于駕駛室密封性的改進(jìn)，新Actros駕駛室的內(nèi)部噪音明顯降低。

新Actros標(biāo)配全新的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，提供更持續(xù)穩(wěn)定的制動(dòng)力。同時(shí)，車(chē)道輔助系統(tǒng)、注意力輔助系統(tǒng)、智能車(chē)距控制輔助系統(tǒng)和車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，都能夠有效提高駕駛安全性。梅賽德斯-奔馳是首個(gè)將行人安全技術(shù)付諸量產(chǎn)的卡車(chē)品牌，新Actros上最新的車(chē)側(cè)區(qū)域保護(hù)輔助系統(tǒng)和第四代ABA主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，均具備行人識(shí)別功能。

Arocs全能底盤(pán)：堅(jiān)固耐用，利于改裝

作為新Actros公路牽引車(chē)的同平臺(tái)產(chǎn)品，Arocs全能底盤(pán)專(zhuān)為越野和改裝設(shè)計(jì)。外觀(guān)上，鏟牙型散熱器隔柵和棱裝凸起的后視鏡讓Arocs極具辨識(shí)度，給人以超強(qiáng)的力量感。堅(jiān)固的車(chē)頭設(shè)計(jì)和車(chē)身結(jié)構(gòu)讓Arocs可以自如應(yīng)對(duì)極端負(fù)重要求，高抗壓的駕駛室為駕駛者提供安全保護(hù)。

Arocs全能底盤(pán)離地間隙增加10%，能更好地適應(yīng)崎嶇路況，耐用性能突出。與公路牽引車(chē)追求行駛穩(wěn)定性不同，越野底盤(pán)要求車(chē)架的柔韌性更強(qiáng)。Arocs全能底盤(pán)采用744毫米內(nèi)寬的車(chē)架，在保證底盤(pán)柔韌性的同時(shí)，也可以容納100毫米寬的鋼板彈簧、以及大尺寸的越野輪胎。

除能提供多種驅(qū)動(dòng)形式，新Arocs全能底盤(pán)還有更多的標(biāo)準(zhǔn)軸距和后懸選擇，使上裝設(shè)計(jì)更方便；工廠(chǎng)預(yù)置的各種上裝連接件，也讓上裝的安裝工作更加快捷。全系標(biāo)配的PowerShift3智能變速器內(nèi)置多種軟件模式，保證車(chē)輛在不同工況下的可靠工作。

在提高越野能力的同時(shí)，Arocs全能底盤(pán)也提升了駕駛舒適性。尤其在4橋底盤(pán)上首次應(yīng)用的Servotwin電子液壓助力系統(tǒng)技術(shù)，在雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)中加入了液壓和電子助力系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向操作更輕松。